Geçen yıl belediye bu konuda bir uzman görüşü hazırladı. Yapının demir kısmının korozyona karşı korumasını temizlemenin ve eski haline getirmenin gerekli olduğu ortaya çıktı.
Ancak Karlovy Vary meclis üyesi Petr Bursík'e göre daha temel sorun ahşap unsurlarda yatıyor. Ona göre uygunsuz seçilmiş ahşap da suçtur. “Ladin yumuşaktır ve daha kolay ölür” dedi. Dokuz yıl sonra, yaya köprüsünün ahşap kısmı çürüme ve ahşap çürümesi mantarının saldırısına uğrar. Meclis üyesi, “Bu nedenle yeniden yapılanma kapsamında ladin ağacını karaçam ile değiştireceğiz” dedi.
Şehrin asıl amacı yaya köprüsünü yaz aylarında yeniden inşa etmekti. “Ancak bölgeden detaylı bilgi aldıktan sonra çalışmalara en kısa sürede başlamaya karar verdik.” diyen meclis üyesi, çalışmaların ağustos ayında tamamlanması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Bu nedenle pazartesi günü ladin ağaçlarının bir kısmı kayıptı. Bir grup Alman bisikletçi inanamayarak baktı. Bursík, “Ancak yol üzerinde kapatmaya ilişkin bilgi panoları var ve bu durum çevrimiçi harita materyallerine de yansıdı.” diye belirtti.
Ohře üzerindeki yaya köprüsü, Ohře omurga bisiklet yolunun bir parçası olarak Karlovy Vary bölgesi tarafından 2015 yılında inşa edildi. Daha sonra binayı belediyeye devretti. Bu, yapının kapsamlı onarımı için yaklaşık 1,6 milyon kron ödeyecek. Proje sahibi, işi finanse etmek amacıyla bisiklet altyapısının geliştirilmesini desteklemek amacıyla programdan bölgesel bir sübvansiyon almaya çalışacak. Bu, maliyetlerin yüzde 80'ini karşılayabilir.
Ancak Karlovy Vary meclis üyesi Petr Bursík'e göre daha temel sorun ahşap unsurlarda yatıyor. Ona göre uygunsuz seçilmiş ahşap da suçtur. “Ladin yumuşaktır ve daha kolay ölür” dedi. Dokuz yıl sonra, yaya köprüsünün ahşap kısmı çürüme ve ahşap çürümesi mantarının saldırısına uğrar. Meclis üyesi, “Bu nedenle yeniden yapılanma kapsamında ladin ağacını karaçam ile değiştireceğiz” dedi.
Şehrin asıl amacı yaya köprüsünü yaz aylarında yeniden inşa etmekti. “Ancak bölgeden detaylı bilgi aldıktan sonra çalışmalara en kısa sürede başlamaya karar verdik.” diyen meclis üyesi, çalışmaların ağustos ayında tamamlanması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Bu nedenle pazartesi günü ladin ağaçlarının bir kısmı kayıptı. Bir grup Alman bisikletçi inanamayarak baktı. Bursík, “Ancak yol üzerinde kapatmaya ilişkin bilgi panoları var ve bu durum çevrimiçi harita materyallerine de yansıdı.” diye belirtti.
Ohře üzerindeki yaya köprüsü, Ohře omurga bisiklet yolunun bir parçası olarak Karlovy Vary bölgesi tarafından 2015 yılında inşa edildi. Daha sonra binayı belediyeye devretti. Bu, yapının kapsamlı onarımı için yaklaşık 1,6 milyon kron ödeyecek. Proje sahibi, işi finanse etmek amacıyla bisiklet altyapısının geliştirilmesini desteklemek amacıyla programdan bölgesel bir sübvansiyon almaya çalışacak. Bu, maliyetlerin yüzde 80'ini karşılayabilir.