Teknisyenler SO -Called Köprü Tarayıcısını kullanacak. Cheb Köprüsü'nün daha dar profili nedeniyle, ulaşımdan sonra taşınmasını önleyecektir. Belediye sözcüsü Helena Kyselá'ya göre, sadece araçlar ve otobüsler bir istisna olacak.
Kyselá, “Diğer ulaşım Ryhnický ve Ostrov Köprüsü'ne yönlendirilecek. Polis trafik tarafından yönlendirilecek.” Ona göre, kapanma yayaları etkilemez.
Köprü turları bir sonraki Pazartesi ve Ostrov ve Tubehnice Köprüsü'nü bekliyor olacak. “Ancak, genişlik koşulları bu yerlerdeki operasyonlara izin verecektir.” Dedi.
Tur 11 – 13.30 saatte gerçekleşecek, operasyon ücretsiz bir yol tarafından yönetilecek ve tekrar polis memurları tarafından sürülecek. Adanın köprüsünün incelenmesi 14 ila 5 saat arasında planlanıyor ve operasyon sadece minimal olarak sınırlanacak.
Helena Kyselá, “Belirli tekniklerin kapasitesi ve köprü tarayıcısının kullanımı için ücretsiz terimlerin olmaması nedeniyle, Karlovy'de olağanüstü köprü denetimlerinin başka bir dönemde ve diğer zamanlarda farklılık göstermesi mümkün değildi.”
80'lerden köprü güvertesi.
Cheb Köprüsü'nün teknik durumu genel yeniden yapılanma için birkaç yıldır çağrılıyor. 1980'lerden itibaren BT'ye yapılan son önemli yatırımın bir parçası olarak.
Karlovy Vary Belediye Binası, köprünün yeniden yapılandırılması için SO -Called Sarı Fidic'i kullanmak istiyor, yani tedarikçi şirketin inşaatın kendisine izin veren tüm izinler yoluyla projeden iş sağlayacağı bir mekanizma.
Ancak orijinal varsayımdan çok daha pahalıya mal olacak. Orijinal tahminler yaklaşık 300 milyon CZK miktarı hakkında konuştu. Bu, artan iş ve yapı malzemesi fiyatları nedeniyle artık gerçekçi değil. Mevcut tahmin 400 ila 500 milyon arasındadır. Binanın kendisi 2026'nın sonunda veya daha doğrusu 2027'nin başında başlamalıdır.
Kyselá, “Diğer ulaşım Ryhnický ve Ostrov Köprüsü'ne yönlendirilecek. Polis trafik tarafından yönlendirilecek.” Ona göre, kapanma yayaları etkilemez.
Köprü turları bir sonraki Pazartesi ve Ostrov ve Tubehnice Köprüsü'nü bekliyor olacak. “Ancak, genişlik koşulları bu yerlerdeki operasyonlara izin verecektir.” Dedi.
Tur 11 – 13.30 saatte gerçekleşecek, operasyon ücretsiz bir yol tarafından yönetilecek ve tekrar polis memurları tarafından sürülecek. Adanın köprüsünün incelenmesi 14 ila 5 saat arasında planlanıyor ve operasyon sadece minimal olarak sınırlanacak.
Helena Kyselá, “Belirli tekniklerin kapasitesi ve köprü tarayıcısının kullanımı için ücretsiz terimlerin olmaması nedeniyle, Karlovy'de olağanüstü köprü denetimlerinin başka bir dönemde ve diğer zamanlarda farklılık göstermesi mümkün değildi.”
80'lerden köprü güvertesi.
Cheb Köprüsü'nün teknik durumu genel yeniden yapılanma için birkaç yıldır çağrılıyor. 1980'lerden itibaren BT'ye yapılan son önemli yatırımın bir parçası olarak.
Karlovy Vary Belediye Binası, köprünün yeniden yapılandırılması için SO -Called Sarı Fidic'i kullanmak istiyor, yani tedarikçi şirketin inşaatın kendisine izin veren tüm izinler yoluyla projeden iş sağlayacağı bir mekanizma.
Ancak orijinal varsayımdan çok daha pahalıya mal olacak. Orijinal tahminler yaklaşık 300 milyon CZK miktarı hakkında konuştu. Bu, artan iş ve yapı malzemesi fiyatları nedeniyle artık gerçekçi değil. Mevcut tahmin 400 ila 500 milyon arasındadır. Binanın kendisi 2026'nın sonunda veya daha doğrusu 2027'nin başında başlamalıdır.