Onarım önerisi, karayolunun teşhis keşfinin sonuçlarına dayanmaktadır. Yol ve Otoyol Müdürlüğü (RMD) sözcüsü Kamila Zahalková'ya göre, çalışma karayolunun her iki yönü için de geçerli olacak.
Zahálková, “Kapsam ile ilgili olarak, aşamalarda uygulama bekleniyor.” Dedi. Bu kabaca yedi kilometrelik bölümde kısıtlamaların tam olarak nasıl görüneceği, taşıma mühendisliği önlemleri için uygulanacak olan binanın yüklenicisi tarafından belirlenecektir. “Şimdi yükleniciyi seçiyoruz,” dedi sözcüsü.
Otoyol yüzeyinin kendisinin onarımına ek olarak, proje aynı zamanda sınıfta ayrılmış kavşaklar, köprüler ve SOS ses alanlarının değişikliklerini de içerir. Zahalková, “Ayrıca otoyolun drenajını onaracağız ve temizleyeceğiz.” Dedi.
İnşaat işinin başlamasının kesin tarihi ve trafik kısıtlamaları hakkında bilgi ancak seçilen aday ile yapılan sözleşmenin imzalanmasından sonra bilinecektir. Ancak, RMD 12 hafta sürmesini bekliyor. Kamila Zahálková, “Sözleşmenin fiyatını yaklaşık 200 milyon kronda vergi olmadan tahmin ediyoruz.”
Zahálková, “Kapsam ile ilgili olarak, aşamalarda uygulama bekleniyor.” Dedi. Bu kabaca yedi kilometrelik bölümde kısıtlamaların tam olarak nasıl görüneceği, taşıma mühendisliği önlemleri için uygulanacak olan binanın yüklenicisi tarafından belirlenecektir. “Şimdi yükleniciyi seçiyoruz,” dedi sözcüsü.
Otoyol yüzeyinin kendisinin onarımına ek olarak, proje aynı zamanda sınıfta ayrılmış kavşaklar, köprüler ve SOS ses alanlarının değişikliklerini de içerir. Zahalková, “Ayrıca otoyolun drenajını onaracağız ve temizleyeceğiz.” Dedi.
İnşaat işinin başlamasının kesin tarihi ve trafik kısıtlamaları hakkında bilgi ancak seçilen aday ile yapılan sözleşmenin imzalanmasından sonra bilinecektir. Ancak, RMD 12 hafta sürmesini bekliyor. Kamila Zahálková, “Sözleşmenin fiyatını yaklaşık 200 milyon kronda vergi olmadan tahmin ediyoruz.”