MYSURU: Kerala’da üretilen plastik ve kauçuk atıkları, Çin’deki üretim birimlerinde şeker kamışı üretiminde yakıt olarak kullanılıyor. Çamarajanagar komşu.
İlçede ‘alemane’ adı verilen 245’ten fazla birim bulunmaktadır. Aktivistler, plastik ve kauçuk atığın yakacak odun gibi diğer geleneksel yakıt türlerinden daha ucuz olduğunu kanıtladığından, çoğu kişi bunu yakıt olarak kullanıyor, bu da zehirli emisyonlara yol açıyor, hava kirliliği yaratıyor ve köylüleri sağlık risklerine maruz bırakıyor. Sorun Mandya ilçesinde de yaşanıyor dediler.
Plastik, kauçuk ve diğer endüstriyel atıklar, Tamil Nadu ve Kerala’dan gelen kamyonlarla Çin’deki şeker kamışı fabrikalarının arazisine boşaltılıyor. JelandurÇiftlik liderleri, Kollegal Hanur ve şeker kamışı fabrikalarının çoğunun bu zehirli atığı şeker kamışı üretimi sırasında ocak yakmak için kullandığı tespit edilen Chamarajanagar taluk’un bazı kısımlarında söyledi.
Hatta bazıları şeker kamışı üretimi sırasında araba lastiklerini bile yakıyor. Birkaç ‘aleman’, ton başına 800 Rs ila 1.200 Rs’de satılan Kerala ve Tamil Nadu’dan gelen atıklara bağlıdır. Bihar, Orissa ve diğer kuzey Hindistan eyaletlerinden işçiler, yağmur mevsiminde yakacak odun sıkıntısı nedeniyle çoğu birimin plastik atıklara bağımlı olduğunu söyledi.
Yakacak odun maliyetinin arttığı bu günlerde taluk’taki birçok birim yakıt olarak plastik kullanmaya başladı. Mariaswamy itibaren keshur Yelandur taluk’ta bir köy.
Devlet Şeker Kamışı Yetiştiricileri Derneği’nin Chamarajanagar biriminin genel sekreteri Baradanapura Nagaraj, TOI’ye, tehlikeli olduğu ve akciğer enfeksiyonlarına, çocuklarda ciddi solunum problemlerine neden olduğu için, Chamarajanagar bölge idaresi ve Karnataka Eyalet Kirlilik Kontrol Kurulu’nun bu tür faaliyetleri durdurması gerektiğini söyledi. yaşlılar
Chamarajanagar Ek Komiser Yardımcısı Katyayinidevi, plastik atıkları yakıt olarak kullanmak için şeker kamışı yapmak için herhangi bir hüküm olmadığını söyledi. İlçe yönetimi, bu tür birimler hakkında şikayet alırsa ciddi adımlar atacağını söyledi.