NOIDA: Sector 52 metro istasyonunun yanındaki trafiği engelleyen yolun ortasındaki bir yaya köprüsü iskelesi hakkında bir TOI raporundan günler sonra, Delhi metrosu Demiryolu şirketi (DMRC) Çarşamba günü, yaya köprüsünü 2019’da, Noida Otoritesi’nin 2021’de oraya bir alt geçit inşa etmesinden çok önce inşa ettiğini belirtti.
Sütun yapıldığında yolun bir tarafındaydı ama yolun genişliği ve değişen altgeçit tasarımıyla artık bir caddenin ortasında. DMRC, gerekli tüm izinler alındıktan sonra yaya köprüsünün halka açıldığını söyledi. TOI raporundan sonra karanlıkta daha iyi görünürlük için üzerine yansıtıcı etiketler yerleştirildi.
DMRC, FOB’u yayaların Blue Line istasyonunun önündeki yoğun Kaptan Shashikant Sharma Yolu’ndan geçmesine izin vermek için inşa etti. Noida Kurumu, 2021’de bölgeyi rahatlatmak için altı şeritli bir alt geçit inşa etti. DMRC, Noida Otoritesine birkaç kez yazarak sorunu çözmesini istediğini söyledi.
“Bu (FOB), ilgili tüm makamlardan gerekli tüm izinler veya onaylar usulüne uygun olarak alındıktan sonra inşa edildi ve halka açıldı. Geçenlerde sivil operasyonlar ve bakım departmanından bir ekip de şantiyeyi ziyaret ederek sütunu inceledi. DMRC’den yapılan açıklamada, önlem olarak, direğin sürücüler tarafından yüksek oranda görülebilmesini sağlamak için direğe kızdırma etiketleri yerleştirildi” denildi.
“DMRC, şimdiye kadar Delhi-NCR’de birkaç FOB inşa etti ve bunların hiçbiri trafik akışına herhangi bir engel teşkil etmiyor veya taşıtların güvenliğini tehdit etmiyor. İnşaat faaliyetlerimizde yüksek standartları koruyoruz ve tüm FOB’lar ancak ilgili devlet kurumlarından gerekli izinler veya onaylar alındıktan sonra inşa ediliyor.”
Noida Authority genel müdür yardımcısı Shripal Bhati, sorunu çözmek için DMRC’ye de yazdığını söyledi.
“DMRC, FOB’u geliştirdi ve düzeltmesi gerekiyor. Noida Kurumu, sahadaki yoğun trafik nedeniyle alt geçidi geliştirdi. Alt geçit yapılmadan önce direk servis yolu üzerindeydi. Şimdi yolun ortasında,” dedi Bhati.
Bu suçlama oyununun ortasında, taşıtlar mücadele etmeye devam ediyor. Bölge, 7X sektörleri, Greater Noida West ve 59, 62 ve 63 numaralı sektörler için golf sahası, Noida Şehir Merkezi, 37. sektör ve Delhi’deki Kalindi Kunj’a geçiş noktası olarak hizmet veren Noida’nın en işlek yerlerinden biridir.
Sektör 77’deki Prateek Wisteria’da ikamet eden Amit Gupta, bu engeli Kasım 2021’de fark ettiğini ve ardından başbakanın portalına şikayette bulunduğunu söyledi.
30 Kasım 2021’de DMRC şikayetini yanıtladı: “Geri bildiriminizle ilgili olarak, konu ilgili departmanla sorgulandı ve DMRC’nin Noida Otoritesine gerekli tüm desteği sağladığı iddia ediliyor, daha fazla işlem yapılması bekleniyor.”
Ancak Gupta, ne Kurumun ne de DMRC’nin herhangi bir girişimde bulunmadığını söyledi. “Tasarıyı birbirlerine geçiriyorlar” diye ekledi.
Sütun yapıldığında yolun bir tarafındaydı ama yolun genişliği ve değişen altgeçit tasarımıyla artık bir caddenin ortasında. DMRC, gerekli tüm izinler alındıktan sonra yaya köprüsünün halka açıldığını söyledi. TOI raporundan sonra karanlıkta daha iyi görünürlük için üzerine yansıtıcı etiketler yerleştirildi.
DMRC, FOB’u yayaların Blue Line istasyonunun önündeki yoğun Kaptan Shashikant Sharma Yolu’ndan geçmesine izin vermek için inşa etti. Noida Kurumu, 2021’de bölgeyi rahatlatmak için altı şeritli bir alt geçit inşa etti. DMRC, Noida Otoritesine birkaç kez yazarak sorunu çözmesini istediğini söyledi.
“Bu (FOB), ilgili tüm makamlardan gerekli tüm izinler veya onaylar usulüne uygun olarak alındıktan sonra inşa edildi ve halka açıldı. Geçenlerde sivil operasyonlar ve bakım departmanından bir ekip de şantiyeyi ziyaret ederek sütunu inceledi. DMRC’den yapılan açıklamada, önlem olarak, direğin sürücüler tarafından yüksek oranda görülebilmesini sağlamak için direğe kızdırma etiketleri yerleştirildi” denildi.
“DMRC, şimdiye kadar Delhi-NCR’de birkaç FOB inşa etti ve bunların hiçbiri trafik akışına herhangi bir engel teşkil etmiyor veya taşıtların güvenliğini tehdit etmiyor. İnşaat faaliyetlerimizde yüksek standartları koruyoruz ve tüm FOB’lar ancak ilgili devlet kurumlarından gerekli izinler veya onaylar alındıktan sonra inşa ediliyor.”
Noida Authority genel müdür yardımcısı Shripal Bhati, sorunu çözmek için DMRC’ye de yazdığını söyledi.
“DMRC, FOB’u geliştirdi ve düzeltmesi gerekiyor. Noida Kurumu, sahadaki yoğun trafik nedeniyle alt geçidi geliştirdi. Alt geçit yapılmadan önce direk servis yolu üzerindeydi. Şimdi yolun ortasında,” dedi Bhati.
Bu suçlama oyununun ortasında, taşıtlar mücadele etmeye devam ediyor. Bölge, 7X sektörleri, Greater Noida West ve 59, 62 ve 63 numaralı sektörler için golf sahası, Noida Şehir Merkezi, 37. sektör ve Delhi’deki Kalindi Kunj’a geçiş noktası olarak hizmet veren Noida’nın en işlek yerlerinden biridir.
Sektör 77’deki Prateek Wisteria’da ikamet eden Amit Gupta, bu engeli Kasım 2021’de fark ettiğini ve ardından başbakanın portalına şikayette bulunduğunu söyledi.
30 Kasım 2021’de DMRC şikayetini yanıtladı: “Geri bildiriminizle ilgili olarak, konu ilgili departmanla sorgulandı ve DMRC’nin Noida Otoritesine gerekli tüm desteği sağladığı iddia ediliyor, daha fazla işlem yapılması bekleniyor.”
Ancak Gupta, ne Kurumun ne de DMRC’nin herhangi bir girişimde bulunmadığını söyledi. “Tasarıyı birbirlerine geçiriyorlar” diye ekledi.