“Bölge 2016 yılında Tel Aviv'e giden hattı destekleyeceğini duyurdu. Ve Düsseldorf, Almanya'ya”, Libor Haas projesinin başlangıcını hatırlatıyor.
Karlovy Vary'de yaşayan bir İsrailli onu yanına getirdi. Her ikisi de Libor Haas'ın Visitspa ticari markasına sahip olmasından yararlandı. Bunun üzerine bir seyahat acentası kurup bölgeyle görüşmelere başladılar. Dört milyon kron tutarında destek sözü verdi. Sonuç olarak Libor Haas, İsrail seyahat acenteleriyle görüşmelere başladı ve ilk uçuş Haziran 2017'nin başında gerçekleşti.
Bugünkü açıdan bakıldığında operasyonun başlangıcını biraz aceleye getirmiş olabilir. Ancak nedenleri kolaydı. O dönemde Prag Havaalanı uçuşların kaybedilmemesi için sübvansiyon projeleri açıklamıştı. “İlk uçuşların dolu olmayacağı fiyata bile Tel Aviv hattını başlatmak zorunda kaldık. Onlara bankadan 3 milyonluk kredi çektim” diyen Haas, Tel Aviv'den kalkan ilk uçağın spaya inmesinden önceki durumu anlattı.
İsrailli seyahat şirketi iflas etti
Endişeler yersiz değildi. Tel Aviv'e ilk uçuşta Karlovy Vary'den kimse uçmadı, İsrail'den buraya yaklaşık 40 kişi uçtu. İkinci uçuşta da durum aynıydı, küçük bir farkla 80 turist geldi. Hat ancak üçüncü bağlantıda her iki yönde de doldu. Ve sekizinci uçuşa kadar her şey yolundaydı.
“Uçaklarda 60 ila 80 koltuk ayıran büyük İsrail seyahat acentelerinden birinin başı belaya girdi ve sonunda iflas etti. Bu yüzden dokuzuncu yıl için yarım milyonluk bir kredi daha almak zorunda kaldım. Ancak onuncu jübile uçuşu zaten bir fiyaskoydu”, Karlovy Vary ile bu uçuşu başlatan Tel Aviv arasındaki tarihsel olarak ilk hava köprüsünün işletmesini anlatıyor.
Mübaşir kapıyı çaldı
Ve sonra hiçbir şey olmadı. Onbirinci uçuş gerçekleşmedi. Yine de Libor Haas tüm projenin başarılı olduğunu düşünüyor. “Bölgeye 1.600 kişiyi getirdik” diyerek başarıyı belgeliyor. Ancak kendisine göre bölgeden vaat edilen 4 milyon dolarlık destekten hiçbir şey çıkmadı. Haas üzgün bir şekilde, “Visitspa tek bir taç bile alamadı, tüm destek Düsseldorf hattı projesi tarafından yutuldu” diye belirtiyor.
Ortakları şirketten ayrıldı ve kendisine yalnızca borç kaldı. Bunları diğer iki şirketinin kazancından ödedi. 2020 yılında icracılar borcunu devraldı. O zaman ödenecek 2,3 milyon artı faiz kalmıştı. “Şu anda kırmızı renkli bankada yaklaşık 2,9 milyonum. Evimi, hatta her şeyimi kaybetme tehlikesiyle karşı karşıyayım” diye ekliyor Haas, “Allah aşkına” sloganını yerine getiren hikayeye.
Ocak 2023'te Karlovy Vary Havalimanı'nda havalimanı salonunun dış kaplamasındaki yalıtım alev aldı, kimse yaralanmadı
Karlovy Vary'de yaşayan bir İsrailli onu yanına getirdi. Her ikisi de Libor Haas'ın Visitspa ticari markasına sahip olmasından yararlandı. Bunun üzerine bir seyahat acentası kurup bölgeyle görüşmelere başladılar. Dört milyon kron tutarında destek sözü verdi. Sonuç olarak Libor Haas, İsrail seyahat acenteleriyle görüşmelere başladı ve ilk uçuş Haziran 2017'nin başında gerçekleşti.
Bugünkü açıdan bakıldığında operasyonun başlangıcını biraz aceleye getirmiş olabilir. Ancak nedenleri kolaydı. O dönemde Prag Havaalanı uçuşların kaybedilmemesi için sübvansiyon projeleri açıklamıştı. “İlk uçuşların dolu olmayacağı fiyata bile Tel Aviv hattını başlatmak zorunda kaldık. Onlara bankadan 3 milyonluk kredi çektim” diyen Haas, Tel Aviv'den kalkan ilk uçağın spaya inmesinden önceki durumu anlattı.
İsrailli seyahat şirketi iflas etti
Endişeler yersiz değildi. Tel Aviv'e ilk uçuşta Karlovy Vary'den kimse uçmadı, İsrail'den buraya yaklaşık 40 kişi uçtu. İkinci uçuşta da durum aynıydı, küçük bir farkla 80 turist geldi. Hat ancak üçüncü bağlantıda her iki yönde de doldu. Ve sekizinci uçuşa kadar her şey yolundaydı.
“Uçaklarda 60 ila 80 koltuk ayıran büyük İsrail seyahat acentelerinden birinin başı belaya girdi ve sonunda iflas etti. Bu yüzden dokuzuncu yıl için yarım milyonluk bir kredi daha almak zorunda kaldım. Ancak onuncu jübile uçuşu zaten bir fiyaskoydu”, Karlovy Vary ile bu uçuşu başlatan Tel Aviv arasındaki tarihsel olarak ilk hava köprüsünün işletmesini anlatıyor.
Mübaşir kapıyı çaldı
Ve sonra hiçbir şey olmadı. Onbirinci uçuş gerçekleşmedi. Yine de Libor Haas tüm projenin başarılı olduğunu düşünüyor. “Bölgeye 1.600 kişiyi getirdik” diyerek başarıyı belgeliyor. Ancak kendisine göre bölgeden vaat edilen 4 milyon dolarlık destekten hiçbir şey çıkmadı. Haas üzgün bir şekilde, “Visitspa tek bir taç bile alamadı, tüm destek Düsseldorf hattı projesi tarafından yutuldu” diye belirtiyor.
Ortakları şirketten ayrıldı ve kendisine yalnızca borç kaldı. Bunları diğer iki şirketinin kazancından ödedi. 2020 yılında icracılar borcunu devraldı. O zaman ödenecek 2,3 milyon artı faiz kalmıştı. “Şu anda kırmızı renkli bankada yaklaşık 2,9 milyonum. Evimi, hatta her şeyimi kaybetme tehlikesiyle karşı karşıyayım” diye ekliyor Haas, “Allah aşkına” sloganını yerine getiren hikayeye.
Ocak 2023'te Karlovy Vary Havalimanı'nda havalimanı salonunun dış kaplamasındaki yalıtım alev aldı, kimse yaralanmadı