Pražák’a göre bu yıl insanlar çok daha fazla denize gittiler ama yine de Ohř’u geçen yıla göre daha fazla insan ziyaret etti. Yaz aylarında hava koşulları ve nehirdeki suyun göreceli bolluğu teknecilerin ilgisini çekti. Sahibi, “Elverişli hava sayesinde kiralık ofisimize gelen ziyaretçi sayısında yüzde beşlik bir artış olacağını tahmin ediyorum” diye ekledi.
Lokta’daki aynı isimli kiralama şirketinin sahibi Jan Leština’nın da benzer deneyimleri var. “Geçen sezon muhtemelen son dört sezonun en iyisiydi. Her ne kadar Kovid öncesi kadar iyi olmasa da” diye doğruladı. Başarılı sezonun arkasında, birkaç gündür teknecilere iyi gelen havanın yanı sıra, Ohř’daki göreceli su bolluğunu da görüyor.
Müşteri alışkanlıkları değişiyor
“Kurak bir yaz ve diğer felaketlerin beklenmesi, neredeyse tam tersi oldu. Vltava ve Ohri’de su vardı. Ancak örneğin Sázava neredeyse kuruydu” diye belirtti Leština. “Ohř’da diğer zamanlara göre daha az su olmasına rağmen kritik derecede düşük değildi. Öte yandan benzer bir durum, örneğin yılda sadece bir kez suya gidenler için daha güvenli” diye ekledi Pražák.
Ancak Jan Leština, kiralama şirketi müşterilerinin davranışlarında belirli bir değişiklik gözlemliyor. “Son yıllarda sezonun zirvesinin haziran ayında olduğu görülüyor. Daha sonra ilgi azalıyor” dedi. Ona göre bu durum en çok iki Temmuz tatillerinde görülüyor. “Daha önce onlardan ödünç alacak neredeyse hiçbir şeyimiz yoktu. Artık bugünlerde çok sayıda gemimiz kaldı” dedi Leština.
Yangınlar sezonu zorlaştırdı
Bu yıl temmuz tatili dönemi özellikle Lokta’daki tekne kampının işletmecileri için zorlu geçti. Onlardan sadece birkaç gün önce, özellikle 30 Haziran’ı 1 Temmuz’a bağlayan gece burada bir büfe yanmıştı. İtfaiyecilerin Lokti’ye müdahale ettiği sırada, bir satış büfesine dönüştürülen Avia, Velichov’da yandı.
“Lokti’deki yangının nedeni teknik bir arızaydı. O zamanlar yangını söndürmeye çalışan birkaç tekneci vardı ama içerisi yanıyordu, dolayısıyla yalnızca çağrılan itfaiyeciler yangına ulaşabildi.” Jan Leština bu yılki tekne yolculuğunun muhtemelen en büyük komplikasyonunu anlattı. mevsim.
Ohri ekim ayına kadar kilitlenmeyecek
Bir hafta içinde kampta içecek standı için boş yer sağlamak mümkün oldu. Kayıkçılar gelecek yıl orijinalini sabırsızlıkla bekleyebilirler. Leština, “Tamir ediyoruz” diye doğruladı ve bahara kadar hazır olması gerektiğini ekledi.
Her ne kadar Ohřa’daki en büyük kayıkçı akını tatillerin sona ermesi ve soğumayla birlikte sona ermiş olsa da sezon henüz bitmedi. Son durak nehrin geleneksel kilitlenmesi olacak. Bohumil Pražák, “Bu 7 Ekim’de gerçekleşecek” dedi. O zaman bile Ohře tamamen yetim değil. Kayıkçılar en azından geleneksel bir Noel gezisine çıkacakları Noel Günü’nde buna geri dönecekler.
Lokta’daki aynı isimli kiralama şirketinin sahibi Jan Leština’nın da benzer deneyimleri var. “Geçen sezon muhtemelen son dört sezonun en iyisiydi. Her ne kadar Kovid öncesi kadar iyi olmasa da” diye doğruladı. Başarılı sezonun arkasında, birkaç gündür teknecilere iyi gelen havanın yanı sıra, Ohř’daki göreceli su bolluğunu da görüyor.
Müşteri alışkanlıkları değişiyor
“Kurak bir yaz ve diğer felaketlerin beklenmesi, neredeyse tam tersi oldu. Vltava ve Ohri’de su vardı. Ancak örneğin Sázava neredeyse kuruydu” diye belirtti Leština. “Ohř’da diğer zamanlara göre daha az su olmasına rağmen kritik derecede düşük değildi. Öte yandan benzer bir durum, örneğin yılda sadece bir kez suya gidenler için daha güvenli” diye ekledi Pražák.
Ancak Jan Leština, kiralama şirketi müşterilerinin davranışlarında belirli bir değişiklik gözlemliyor. “Son yıllarda sezonun zirvesinin haziran ayında olduğu görülüyor. Daha sonra ilgi azalıyor” dedi. Ona göre bu durum en çok iki Temmuz tatillerinde görülüyor. “Daha önce onlardan ödünç alacak neredeyse hiçbir şeyimiz yoktu. Artık bugünlerde çok sayıda gemimiz kaldı” dedi Leština.
Yangınlar sezonu zorlaştırdı
Bu yıl temmuz tatili dönemi özellikle Lokta’daki tekne kampının işletmecileri için zorlu geçti. Onlardan sadece birkaç gün önce, özellikle 30 Haziran’ı 1 Temmuz’a bağlayan gece burada bir büfe yanmıştı. İtfaiyecilerin Lokti’ye müdahale ettiği sırada, bir satış büfesine dönüştürülen Avia, Velichov’da yandı.
“Lokti’deki yangının nedeni teknik bir arızaydı. O zamanlar yangını söndürmeye çalışan birkaç tekneci vardı ama içerisi yanıyordu, dolayısıyla yalnızca çağrılan itfaiyeciler yangına ulaşabildi.” Jan Leština bu yılki tekne yolculuğunun muhtemelen en büyük komplikasyonunu anlattı. mevsim.
Ohri ekim ayına kadar kilitlenmeyecek
Bir hafta içinde kampta içecek standı için boş yer sağlamak mümkün oldu. Kayıkçılar gelecek yıl orijinalini sabırsızlıkla bekleyebilirler. Leština, “Tamir ediyoruz” diye doğruladı ve bahara kadar hazır olması gerektiğini ekledi.
Her ne kadar Ohřa’daki en büyük kayıkçı akını tatillerin sona ermesi ve soğumayla birlikte sona ermiş olsa da sezon henüz bitmedi. Son durak nehrin geleneksel kilitlenmesi olacak. Bohumil Pražák, “Bu 7 Ekim’de gerçekleşecek” dedi. O zaman bile Ohře tamamen yetim değil. Kayıkçılar en azından geleneksel bir Noel gezisine çıkacakları Noel Günü’nde buna geri dönecekler.