NOIDA: Yetkililer Salı günü yaptığı açıklamada, önümüzdeki 15 gün boyunca trafik polisinin rotasını tamamlamış ancak hala yollarda olan eski benzinli ve dizel araçları bulup ele geçirmek için şehrin her yerine konuşlandırılacağını söyledi.
Noida Trafik Polisi verilerine göre, NCR’de kullanımına izin verilmeyen tahmini 1.54.379 ömrünü tamamlamış araç – 15 yaşın üzerindeki benzinli araçlar ve 10 yaşın üzerindeki dizel araçlar – bulunmaktadır. Bunların çoğu benzinli araçlardır (1.21 lakh) ve geri kalanı dizeldir.
2015 yılında, Ulusal Yeşil Mahkeme (NGT), NCR’de ELV’lerin kullanımını yasaklamak için eski araçların oldukça kirletici emisyonlarına atıfta bulunmuştu. O zamandan beri, Gautam Budh Nagar’da kaza yapan 3.500 arabaya el konuldu ve kayıtları iptal edildi. Buna Nisan ve Kasım 2022 arasında kayıtları iptal edilen 1.138 araç dahildir.
Polis Komiser Yardımcısı (Trafik) Anil Kumar Yadav, polisin Salı günü çevre kirliliği departmanıyla bir toplantısı olduğunu söyledi.
“İlçede ELV’lere yönelik sıkı tedbirler alınmasına karar verildi. Bu tür araçlara el konulması için çeşitli noktalara trafik polisi ekipleri sevk edilecek.”
Bölgesel Ulaşım Sorumlusu Yardımcısı (ARTO İdaresi) Siyaram Verma, TOI’ye ulaşım departmanının hatalı araç sahiplerine ihbarda bulunduğunu söyledi.
Verma, “Araç kayıt belgelerini iade etmeli ve aracı hurdaya çıkarmalı veya araç NCR bölgesinden çıkarılmadan önce nakliye departmanından bir NOC (itirazsızlık sertifikası) almalılar” dedi.
Bölgede ömrünü tamamlamış araçlar için iki hurdaya ayırma merkezi vardır – biri Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited (araba üreticileri Maruti Suzuki ve Toyota Tsusho grubunun ortak girişimi) tarafından işletilen Noida Sector 80’de ve diğeri Mahindra MSTC Recycling Pvt Ltd tarafından işletilen iki hurdaya ayırma merkezi vardır. Greater Noida’nın Ecotech-1’inde. Sector 80 merkezi, ayda 2.000’den fazla ömrünü tamamlamış aracı hurdaya ayırabilir ve geri dönüştürebilir.
Araçlarını hurda olarak bu tesislere iade eden sahipleri, yeni bir araç kaydettirirken %15 vergi kredisi alabilirler.
Salı günü ARTO Verma, ulaşım departmanının da ELV’leri ele geçirmek için ayrı eylemler yürüttüğünü söyledi.
Geçen hafta, UP hükümeti bu tür araçlara el konulmasını sağlamak için bir emir yayınladı. Daha önce, Eylül 2021’de Birlik Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı da geçerli kaydı olmayan veya işletmeye uygun olmadığı beyan edilen ELV’lerin hurdaya çıkarılmasına yönelik bir bildirim yayınlamıştı.
ARTO, “Hükümet bize bir sürüş başlatmamızı ve bu tür eski araçları hurdaya çıkarmamızı emretti. İlçede hurdaya çıkarılması gereken 23 devlet aracı (ELV) bulduk. Bu olacak” dedi.
Bir ulaşım departmanı yetkilisi, NCR şehrinde 1,5 lakh ELV olduğunu, ancak bunların çoğunun “modası geçmiş” olduğunu ve kullanılmadığını itiraf etti.
Noida Trafik Polisi verilerine göre, NCR’de kullanımına izin verilmeyen tahmini 1.54.379 ömrünü tamamlamış araç – 15 yaşın üzerindeki benzinli araçlar ve 10 yaşın üzerindeki dizel araçlar – bulunmaktadır. Bunların çoğu benzinli araçlardır (1.21 lakh) ve geri kalanı dizeldir.
2015 yılında, Ulusal Yeşil Mahkeme (NGT), NCR’de ELV’lerin kullanımını yasaklamak için eski araçların oldukça kirletici emisyonlarına atıfta bulunmuştu. O zamandan beri, Gautam Budh Nagar’da kaza yapan 3.500 arabaya el konuldu ve kayıtları iptal edildi. Buna Nisan ve Kasım 2022 arasında kayıtları iptal edilen 1.138 araç dahildir.
Polis Komiser Yardımcısı (Trafik) Anil Kumar Yadav, polisin Salı günü çevre kirliliği departmanıyla bir toplantısı olduğunu söyledi.
“İlçede ELV’lere yönelik sıkı tedbirler alınmasına karar verildi. Bu tür araçlara el konulması için çeşitli noktalara trafik polisi ekipleri sevk edilecek.”
Bölgesel Ulaşım Sorumlusu Yardımcısı (ARTO İdaresi) Siyaram Verma, TOI’ye ulaşım departmanının hatalı araç sahiplerine ihbarda bulunduğunu söyledi.
Verma, “Araç kayıt belgelerini iade etmeli ve aracı hurdaya çıkarmalı veya araç NCR bölgesinden çıkarılmadan önce nakliye departmanından bir NOC (itirazsızlık sertifikası) almalılar” dedi.
Bölgede ömrünü tamamlamış araçlar için iki hurdaya ayırma merkezi vardır – biri Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited (araba üreticileri Maruti Suzuki ve Toyota Tsusho grubunun ortak girişimi) tarafından işletilen Noida Sector 80’de ve diğeri Mahindra MSTC Recycling Pvt Ltd tarafından işletilen iki hurdaya ayırma merkezi vardır. Greater Noida’nın Ecotech-1’inde. Sector 80 merkezi, ayda 2.000’den fazla ömrünü tamamlamış aracı hurdaya ayırabilir ve geri dönüştürebilir.
Araçlarını hurda olarak bu tesislere iade eden sahipleri, yeni bir araç kaydettirirken %15 vergi kredisi alabilirler.
Salı günü ARTO Verma, ulaşım departmanının da ELV’leri ele geçirmek için ayrı eylemler yürüttüğünü söyledi.
Geçen hafta, UP hükümeti bu tür araçlara el konulmasını sağlamak için bir emir yayınladı. Daha önce, Eylül 2021’de Birlik Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı da geçerli kaydı olmayan veya işletmeye uygun olmadığı beyan edilen ELV’lerin hurdaya çıkarılmasına yönelik bir bildirim yayınlamıştı.
ARTO, “Hükümet bize bir sürüş başlatmamızı ve bu tür eski araçları hurdaya çıkarmamızı emretti. İlçede hurdaya çıkarılması gereken 23 devlet aracı (ELV) bulduk. Bu olacak” dedi.
Bir ulaşım departmanı yetkilisi, NCR şehrinde 1,5 lakh ELV olduğunu, ancak bunların çoğunun “modası geçmiş” olduğunu ve kullanılmadığını itiraf etti.