MYSURU: Mysuru kasabasının eteklerinde uzanan Dış Çevre Yolu’nun (ORR) ışıksız kısmı, gün batımından sonra ana yolu kullanan sürücülerin ve yayaların güvenliği konusunda yerel halk arasında endişelere yol açtı. Ek olarak, yanlardaki kavernöz boşlukların raporları ile ORR zalimler tarafından kullanılması, cadde boyunca yerlerde yaşayan sakinlerin korkularını daha da artırdı. Mysuru City Corporation (MCC) daha sonra bu yolu aydınlatma ihtiyacının farkına vardı ve sokak lambaları takmaya başladı. ORR’nin her iki yanına 78 km uzunluğunda lambalı direkler yerleştirildi ve yer altı kablolarıyla elektrik sağlandı. Araçlar, MM ORR’nin kalan beş kilometresi boyunca direkler dikmeye başladı.
Mysuru Kentsel Gelişim Otoritesi (Muda) ve Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) ana yolun bakımıyla ilgilendiğinden, ORR boyunca sokak lambaları yerleştirme projesi, yetki alanı konusundaki kafa karışıklığı nedeniyle uzun süredir alevliydi. Bu sorun çözüldükten sonra MCC, artık ORR’de taşıtlara ışık sağlayacak olan LED ışıklara güç sağlamak için yer altı kabloları döşemeye başladı. Bu projenin MCC Rs 12 crore’a mal olduğu tahmin edilmektedir.
MM Komiseri Lakshmikantha Küçük kırmızı Büyükşehir Belediyesi’nin 85 kilometrelik ORR boyunca sokak lambası direkleri ve LED ışıklar yerleştirmeye başladığını söyledi. “Beş kilometrelik güzergahta devam eden çalışmaları yakında tamamlayacağız. Bunun için yaklaşık 2.135 kazığın zeminde değiştirilmesi gerekiyordu. Bu kablolar kemirgenler tarafından hasar gördü. Bunun tekrarlanmaması için özel bir izolasyon yöntemi uyguladık. MCC’nin satın aldığı 4.270 LED ışıktan 2.830’unu kurduk,” dedi Reddy TOI’ye.
MCC komiseri, kalan lambaların kurulumunun Kasım ayı sonuna kadar tamamlanacağına olan güvenini dile getirdi.
Mysuru belediye başkanı Shivakumar TOI’ye şunları söyledi: “ORR’nin hafifletilmesine yönelik çalışmalar, oluşturulan eylem planına uygun olarak yürütüldü. İhaleler yaptık, resmi protokole uyduk. Yolcuların gece de sorunsuz bir şekilde karayolunda seyahat edebilmeleri için devam eden çalışmaları tamamlayacağız.”
Hebbal sakini Dharamraj, hasarlı kabloların ve eskiyen lambaların, ORR’nin sokak lambası direklerine sahip olacak kadar şanslı olan bölümlerinin bile gün batımından sonra karanlığa gömüldüğü anlamına geldiğini söyledi. “OR’nun bir kısmı aydınlatılmış olsa da, çoğu gece karanlıkta kalıyor ve bu da işe gidip gelenlerde korku uyandırıyor. Ancak artık MCC, ORR’nin tamamını aydınlatmaya yaklaştığına göre, rahat bir nefes alabilir ve yola çıkmaktan korkmayabiliriz,” dedi Dharamraj.
Mysuru Kentsel Gelişim Otoritesi (Muda) ve Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) ana yolun bakımıyla ilgilendiğinden, ORR boyunca sokak lambaları yerleştirme projesi, yetki alanı konusundaki kafa karışıklığı nedeniyle uzun süredir alevliydi. Bu sorun çözüldükten sonra MCC, artık ORR’de taşıtlara ışık sağlayacak olan LED ışıklara güç sağlamak için yer altı kabloları döşemeye başladı. Bu projenin MCC Rs 12 crore’a mal olduğu tahmin edilmektedir.
MM Komiseri Lakshmikantha Küçük kırmızı Büyükşehir Belediyesi’nin 85 kilometrelik ORR boyunca sokak lambası direkleri ve LED ışıklar yerleştirmeye başladığını söyledi. “Beş kilometrelik güzergahta devam eden çalışmaları yakında tamamlayacağız. Bunun için yaklaşık 2.135 kazığın zeminde değiştirilmesi gerekiyordu. Bu kablolar kemirgenler tarafından hasar gördü. Bunun tekrarlanmaması için özel bir izolasyon yöntemi uyguladık. MCC’nin satın aldığı 4.270 LED ışıktan 2.830’unu kurduk,” dedi Reddy TOI’ye.
MCC komiseri, kalan lambaların kurulumunun Kasım ayı sonuna kadar tamamlanacağına olan güvenini dile getirdi.
Mysuru belediye başkanı Shivakumar TOI’ye şunları söyledi: “ORR’nin hafifletilmesine yönelik çalışmalar, oluşturulan eylem planına uygun olarak yürütüldü. İhaleler yaptık, resmi protokole uyduk. Yolcuların gece de sorunsuz bir şekilde karayolunda seyahat edebilmeleri için devam eden çalışmaları tamamlayacağız.”
Hebbal sakini Dharamraj, hasarlı kabloların ve eskiyen lambaların, ORR’nin sokak lambası direklerine sahip olacak kadar şanslı olan bölümlerinin bile gün batımından sonra karanlığa gömüldüğü anlamına geldiğini söyledi. “OR’nun bir kısmı aydınlatılmış olsa da, çoğu gece karanlıkta kalıyor ve bu da işe gidip gelenlerde korku uyandırıyor. Ancak artık MCC, ORR’nin tamamını aydınlatmaya yaklaştığına göre, rahat bir nefes alabilir ve yola çıkmaktan korkmayabiliriz,” dedi Dharamraj.