Noida: Noida otoritesi son tarihi şu tarihe taşıdı: Bhangel yeni son tarih olarak Aralık 2023 olmak üzere bir yıl artırıldı. Şu ana kadar çalışmaların yüzde 64’ü tamamlandı. Yetkililer, gecikmenin ana nedenleri olarak pandemik sokağa çıkma yasaklarını, hava kirliliğini azaltmak için inşaat yasaklarını ve yer altı hizmetlerini gösterdi.
Bu arada, yerel halk ve esnaf, çalışmanın Haziran 2020’de başladığından beri işe gidip gelmelerini ve işlerini ciddi şekilde etkilediğini söyledi.
Siteye yapılan bir ziyaret, harabe halindeki yollarda trafiği düzenlemek için uygun bir düzenleme olmadığını gösterdi. TOİ, şantiyenin yan taraflarındaki dar yollarda trafiğe sıkışan araçlar gördü.
Noida Yetki Agahpur ile NEPZ arasındaki 5,5 km uzunluğundaki Bhangel geçidini Sektör 82’de 468 Rs’de onayladı. UP State Bridge Corporation, Dadri-Surajpur-Chhalera (DSC) şeridindeki altı şeritli yolu inşa ediyor.
Taşıtlar yol boyunca Chhalera, Barola ve Bhangel pazarlarında pazarlık yapmak zorunda kalmayacağından, geçit tamamlandığında Sektör 82’deki trafiği rahatlatacaktır.
Son zamanlarda, Noida Kurumu proje için 150 Rs tutarında mali destek sağladı.
Noida Authority Kıdemli Müdürü Vishwas TyagiProjeyi takip eden , “Süreyi bir yıl uzattık. Gecikmenin birkaç nedeni oldu. GRAP kirlilik önleme önlemlerinin uygulanması nedeniyle çalışmalar üç kez durduruldu. Ayrıca kanalizasyon boruları, su boruları, elektrik direkleri ve diğer tesisatların bulunması nedeniyle çeşitli yerlerde çalışmalar durma noktasına geldi. Bütün bunlar zaman aldı, dolayısıyla inşaat ofisinin artık yeni bir teslim tarihi var.”
Ancak vatandaşlar, çalışmaların yavaşlığından dolayı hayal kırıklığına uğradı. Kötü yollara ek olarak, bölgedeki bir diğer önemli sorun hava kirliliğidir.
Bir sakin olan Sunil Singh, “Buradaki yollar çamurlu olduğu için günün her saati toz soluyoruz. Bu çukurlu yollarda yürümek bile kolay değil. Bütün gün trafik sıkışıklığıyla uğraşıyoruz ve akrabalarımız burada aile toplantılarını atlamaya başladılar. Sabah bir araç yollara su serpiyor ama o kadar.”
Uttar Pradesh Udyog Vyapar Mandal’ın genel sekreteri Sandeep Chauhan, “Mevcut iş temposu göz önüne alındığında inşaat çalışmaları da önümüzdeki yıl tamamlanmayacak. Saha kenarlarına yolların yapılması ve toz kontrol önlemlerinin alınması talebiyle Kurum yetkilileriyle 10’dan fazla görüşme yaptık ancak şu ana kadar hiçbir şey gerçekleşmedi. İş, mağazaları çok etkiledi.
Bu arada, yerel halk ve esnaf, çalışmanın Haziran 2020’de başladığından beri işe gidip gelmelerini ve işlerini ciddi şekilde etkilediğini söyledi.
Siteye yapılan bir ziyaret, harabe halindeki yollarda trafiği düzenlemek için uygun bir düzenleme olmadığını gösterdi. TOİ, şantiyenin yan taraflarındaki dar yollarda trafiğe sıkışan araçlar gördü.
Noida Yetki Agahpur ile NEPZ arasındaki 5,5 km uzunluğundaki Bhangel geçidini Sektör 82’de 468 Rs’de onayladı. UP State Bridge Corporation, Dadri-Surajpur-Chhalera (DSC) şeridindeki altı şeritli yolu inşa ediyor.
Taşıtlar yol boyunca Chhalera, Barola ve Bhangel pazarlarında pazarlık yapmak zorunda kalmayacağından, geçit tamamlandığında Sektör 82’deki trafiği rahatlatacaktır.
Son zamanlarda, Noida Kurumu proje için 150 Rs tutarında mali destek sağladı.
Noida Authority Kıdemli Müdürü Vishwas TyagiProjeyi takip eden , “Süreyi bir yıl uzattık. Gecikmenin birkaç nedeni oldu. GRAP kirlilik önleme önlemlerinin uygulanması nedeniyle çalışmalar üç kez durduruldu. Ayrıca kanalizasyon boruları, su boruları, elektrik direkleri ve diğer tesisatların bulunması nedeniyle çeşitli yerlerde çalışmalar durma noktasına geldi. Bütün bunlar zaman aldı, dolayısıyla inşaat ofisinin artık yeni bir teslim tarihi var.”
Ancak vatandaşlar, çalışmaların yavaşlığından dolayı hayal kırıklığına uğradı. Kötü yollara ek olarak, bölgedeki bir diğer önemli sorun hava kirliliğidir.
Bir sakin olan Sunil Singh, “Buradaki yollar çamurlu olduğu için günün her saati toz soluyoruz. Bu çukurlu yollarda yürümek bile kolay değil. Bütün gün trafik sıkışıklığıyla uğraşıyoruz ve akrabalarımız burada aile toplantılarını atlamaya başladılar. Sabah bir araç yollara su serpiyor ama o kadar.”
Uttar Pradesh Udyog Vyapar Mandal’ın genel sekreteri Sandeep Chauhan, “Mevcut iş temposu göz önüne alındığında inşaat çalışmaları da önümüzdeki yıl tamamlanmayacak. Saha kenarlarına yolların yapılması ve toz kontrol önlemlerinin alınması talebiyle Kurum yetkilileriyle 10’dan fazla görüşme yaptık ancak şu ana kadar hiçbir şey gerçekleşmedi. İş, mağazaları çok etkiledi.