NOIDA: Geniş yollar, sokak aydınlatması, iyi bir atık yönetim sistemi ve drenaj ağı – Jewar Bangar yolundaki dev bir pano, eyalet hükümetinin ilçede inşa ettiği ve yaklaşık 3.000 ailenin toprak verdiği tesisleri listeliyor. Noida Uluslararası Havaalanı rehabilite edildi.
Yeni boyayla parıldayan ev cepheleri, düzgün bir şekilde sıralanmış özellikleri olan doğrusal yolları ve yeni rutinlere göre ayarlanmış sokakları ile Yamuna Otoyolu’ndan koloniye girdiğinizde, her şeyin doğru olduğunu görüyorsunuz. Burada bir kiremit kesicinin uğultusu, tahtaya çivi çakan bir çekicin kesik kesik sesi, dış duvarlara yığılmış çimento çuvalları, hepsi geçiş halindeki ailelerin rutinine karışıyor, baştan başlıyor, arazi için daha fakir ama kıyıda daha zengin.
Jewar Bangar’a yaklaşma yolu, bir Jewar köyünden çok kentsel bir Noida sektörünü andıran geniş ve düzgün döşelidir. Caddeye özenle yerleştirilmiş çöp kutuları var ama bazıları günlerdir temizlenmedi ve çöplerle dolup taşıyor. Tüm sokaklara ışık direkleri yerleştirildi, ancak yer altı kabloları yolun dışına çıkıyor. Yerel halkı rahatlatacak şekilde yeni bir ilkokul inşa edildi, ancak orada okuyan çocukları rahatsız edecek şekilde tuvaletler kilitli.
Jewar’da sadece ülkenin sıfırdan en büyük havalimanı şekillenmiyor. Bir ilçe de büyüyor.
48 hektar üzerine inşa edilen Jewar Bangar, 3.003 ailenin taşınmak zorunda kaldığı köylerle aynı adları taşıyan kolonilere bölünmüş durumda: Rohi, Nagla Ganeshi, Nangla Phool Khan, Nangla Khera, vb. Rohi köyünden Rohi kolonisine taşınan Subhash Sharma, bir kasaba yapmak için temel altyapının tek başına yeterli olmadığını söylüyor. Henüz lisemiz, hastanemiz, marketimiz, bakkalımız, polis kulübemiz yok” diyor. Sharma, tüm bu olanaklar için sakinlerin 3 km uzaklıktaki Jewar kasabasına gitmeleri gerektiğini söylüyor. “Hükümet ailelerin taşınabileceği tesisler yaptı. Ama bakım için feryat ediyorlar. Her kolonide bir park var. Ama yaşlıların oturabileceği banklar, çocukların oynayabileceği salıncaklar yok.” Şarma ekler.
Koloninin bir başka sakini olan Kuldeep Sharma, hükümetin bir cami ve bir tapınak için araziler ayırdığını söylüyor. “İbadethaneleri yetkililer yapmadığı için kendimiz bir sahne yaptık ve bir Shivling yerleştirdik” diyor. Düğün partileri için bir ziyafet salonu da şekilleniyor. Şantiyedeki inşaat işçileri, salonun yaklaşık bir yıl içinde hazır olacağını söylüyor. Koloninin anganwadi merkezleri vardır. İlkokul 1-8. sınıflardan 500 öğrenci kapasitelidir. 5. sınıfa giden Tanu okulda içme suyu olmadığını söylüyor. “Evden su taşıyoruz. Acil tuvalete gitmemiz gerekirse koşarak eve dönüyoruz” diye gülüyor.
Okul kampüsünde 12 tuvalet var ama hepsi müteahhit tarafından kapatılmış çünkü ahom ödemelerini almak için kol bükme taktiği.
İsminin verilmemesini isteyen bir öğretmen, “İlçe yetkilileri bu ayın başlarında okula gelip tuvaletlerden birinin kilidini açmıştı. Ancak ertesi gün müteahhit gelip borcunun ödenmediğini söyleyerek tekrar kilitledi” diyor. isimle. , söyle.
Okulun girişine tüp kuyu yapılmış ama çalışmıyor. Öğretmenler komşu bir evden içme suyu alıp öğrenciler için plastik bir kavanozda saklıyorlar.
Musluk suyu henüz mevcut değil, bu nedenle birkaç ev sahibi kendi kuyularını inşa etti. Besi hayvanı olan köylülerin çoğu, Jewar Bangar ilçesinde gaushala olmadığı ve eskiden kullandıkları açık alanların artık bir lüks olmadığı için hayvanları sattı. Ancak bazıları sebat etti ve ineklerini ve bufalolarını yeni inşa ettikleri evlerin önünde bağlı tuttu. Sakinleri, yetkililer için uzun bir talep ve şikayet listesi olduğunu söylüyor. Ancak pradhan veya yerel sakinler derneği olmadığı için, onu kanalize edemediler.
Okul hakkında soru sorulduğunda, Bölge Sulh Hakimi Suhas LY, tuvaletlerin çocuklara uygun olmadığını bildiğini söyledi. “Okulun sözleşmesini yapan PWD yetkililerinden ve ilköğretim görevlisinden sorunu çözmelerini ve tuvaletleri açmalarını ve orada içme suyu temin etmelerini istedim.”
PWD’nin yönetici mühendisi Kalpana Singh, bakanlığın dosyayı onayladığını ve yüklenicinin ödemesini kısa süre içinde alacağını söyledi. İlköğretim yetkilisi Aishwarya Laxmi, “konuyla ilgileneceğini” söyledi.
İlçede yaşayanların memnun olmadığı diğer altyapıya gelince, Suhas LY hükümetin Rehabilitasyon ve Yeniden Yerleşim Yasası 2013’ün gerektirdiği tüm temel hizmetleri sağladığını söyledi. Ancak artık tesisler geliştirildiğine göre, yerel halk için asıl mesele bu tesislerin bakımıdır. Altyapıyı inşa eden Yamuna Otoyolu Sınai Kalkınma İdaresi CEO’su Arunvir Singh, bölge yönetiminin rehabilitasyon ve yeniden yerleşim projelerinin yöneticisi olduğunu söyledi. “Yönetim bizden altyapıyı geliştirmemizi istedi ve biz de bunu yerine getirdik. Yönetimden bir talep gelirse daha da geliştireceğiz” dedi.