“Onarımlar 4 Mart'ta başlayabilir, sözleşmeye göre 31 Ağustos'ta bitmeli. Ancak sürenin kısaltılabileceğini umuyoruz. İhale edilen fiyat neredeyse 18 milyon kron,” dedi Cheb belediye başkan yardımcısı Pavel Pagáč. Ona göre inşaat şirketi, yeniden inşa sırasında köprünün tamamen araçlara kapatılmasını bekliyor. Köprü yapısının tamamı kaldırılacak.
Yayalar köprüyü büyük kısıtlamalar olmadan kullanabilecek. Belediye Başkan Yardımcısı Pagáč, “Köprüyü iş olmayan taraftan geçmek her zaman mümkün olacak” diye vurguladı. Bu yazın kentte trafik açısından zor geçeceğini itiraf etti. Özellikle önemli bir köprünün onarımı ve birçok büyük kültürel etkinliğin bir araya gelmesi göz önüne alındığında.
Şehrin en önemli kavşağı
Haziran ayının sonunda Cheb, FIJO uluslararası bando festivalinin bir sonraki edisyonuna ev sahipliği yapacak. Temmuz ortasında, popüler Yeni Sirk ve Sokak Tiyatrosu Yaz Çılgınlığı Festivali burada düzenleniyor. Ağustos ayının başında Cheb'e yurt içinden ve yurt dışından misafir getiren, geniş katılımlı Havacılık Günü düzenlenecek.
Böylece trafik, Cheb'in en önemli ulaşım merkezi haline gelecek olan Tesco yakınındaki döner kavşakta yoğunlaşacak. “Köprü kapatıldığında tüm yoldaki çalışmalar bir anda yapılabilecek. Parçalar halinde onarılacaksa prosedürlerin her zaman her yarımda tekrarlanması gerekir. Uygulama süresi daha sonra uzatılacak” dedi Pagáč.
Onarımların bir kısmı köprü tabliyesinin değiştirilmesi, yolun yeni bir asfalt yüzeye kavuşturulması, kaldırımlar ve korkulukların yeniden inşa edilmesinden oluşuyor. Köprüye yeni mesnetler ve köprü kapakları verilecek, tüm yapının eski yüzeyden arındırılması ve korozyon önleyici bir katmanla yeniden boyanması gerekecek. Kıyı duvarları da onarılacak ve köprünün gelecekteki bakımını kolaylaştıracak yeni bir servis merdiveni oluşturulacak.
İlk köprüler mühendisler tarafından yapıldı
Mevcut köprü 1989 yılında hizmet vermeye başladı. Cheb'deki insanların Amerikan köprüsünden başka bir şey demediği eski geçici mühendislik köprüsünün yerine inşa edildi. Bunun nedeni, savaştan hemen sonra, geri çekilen Alman birlikleri nehir üzerindeki orijinal karayolu köprüsünü yıktığında, Amerikalı mühendislerin nehrin üzerine geçici bir köprü inşa etmeleriydi.
Bu köprü ahşaptan yapılmış ve 1947 yılının Mart ayının ortasına kadar dayanmış, o tarihte su baskını sırasında hasar görmüştür. Pardubice'li mühendisler hemen ardından işe koyuldular ve 5 Nisan'da yeni “Bailey” tipi çelik köprüyü devreye aldılar. Cheb'deki insanlar da bu köprüyü Amerikan köprüsü olarak biliyorlardı. Cheb'deki Pardubice mühendislerinin çalışmaları, mevcut köprünün inşaatının başladığı 1987 yılına kadar hizmet verdi.
Yayalar köprüyü büyük kısıtlamalar olmadan kullanabilecek. Belediye Başkan Yardımcısı Pagáč, “Köprüyü iş olmayan taraftan geçmek her zaman mümkün olacak” diye vurguladı. Bu yazın kentte trafik açısından zor geçeceğini itiraf etti. Özellikle önemli bir köprünün onarımı ve birçok büyük kültürel etkinliğin bir araya gelmesi göz önüne alındığında.
Şehrin en önemli kavşağı
Haziran ayının sonunda Cheb, FIJO uluslararası bando festivalinin bir sonraki edisyonuna ev sahipliği yapacak. Temmuz ortasında, popüler Yeni Sirk ve Sokak Tiyatrosu Yaz Çılgınlığı Festivali burada düzenleniyor. Ağustos ayının başında Cheb'e yurt içinden ve yurt dışından misafir getiren, geniş katılımlı Havacılık Günü düzenlenecek.
Böylece trafik, Cheb'in en önemli ulaşım merkezi haline gelecek olan Tesco yakınındaki döner kavşakta yoğunlaşacak. “Köprü kapatıldığında tüm yoldaki çalışmalar bir anda yapılabilecek. Parçalar halinde onarılacaksa prosedürlerin her zaman her yarımda tekrarlanması gerekir. Uygulama süresi daha sonra uzatılacak” dedi Pagáč.
Onarımların bir kısmı köprü tabliyesinin değiştirilmesi, yolun yeni bir asfalt yüzeye kavuşturulması, kaldırımlar ve korkulukların yeniden inşa edilmesinden oluşuyor. Köprüye yeni mesnetler ve köprü kapakları verilecek, tüm yapının eski yüzeyden arındırılması ve korozyon önleyici bir katmanla yeniden boyanması gerekecek. Kıyı duvarları da onarılacak ve köprünün gelecekteki bakımını kolaylaştıracak yeni bir servis merdiveni oluşturulacak.
İlk köprüler mühendisler tarafından yapıldı
Mevcut köprü 1989 yılında hizmet vermeye başladı. Cheb'deki insanların Amerikan köprüsünden başka bir şey demediği eski geçici mühendislik köprüsünün yerine inşa edildi. Bunun nedeni, savaştan hemen sonra, geri çekilen Alman birlikleri nehir üzerindeki orijinal karayolu köprüsünü yıktığında, Amerikalı mühendislerin nehrin üzerine geçici bir köprü inşa etmeleriydi.
Bu köprü ahşaptan yapılmış ve 1947 yılının Mart ayının ortasına kadar dayanmış, o tarihte su baskını sırasında hasar görmüştür. Pardubice'li mühendisler hemen ardından işe koyuldular ve 5 Nisan'da yeni “Bailey” tipi çelik köprüyü devreye aldılar. Cheb'deki insanlar da bu köprüyü Amerikan köprüsü olarak biliyorlardı. Cheb'deki Pardubice mühendislerinin çalışmaları, mevcut köprünün inşaatının başladığı 1987 yılına kadar hizmet verdi.